自動車の内外部品用35Khz超音波穿孔溶接

自動車の内外部品用35Khz超音波穿孔溶接

説明：

自動車産業では、超音波穿孔溶接は私たちにとって奇妙ではありません。 実際の内部製品を参考にして、内部および外部自動車部品のためのいくつかの超音波パンク溶接設計を共有してください。 オートホイールアーチ溶接、カードアパネル 溶接、オートレーダーサポート溶接、オートスポイラー溶接 など、いくつかの超音波パンク溶接技術があります 。

バンパーリベッティングの利点

・リベット締め・成形・溶接の用途

・ 軽量、持ちやすい、操作しやすい（ハンドヘルド）

・ 溶接タイマー装備

・ Eastyは時間溶接を設定する

・ 過負荷保護回路（電圧、電流、位相、温度、出力）を装備

・ FETの出力

・ 自動共振

・ 振幅関数を自動的に維持する

・ 開始：105msecで最大電力を達成する

ワークショップ：

CE認証：

パッキング＆配送 ：

配送先：上海

配送期間：エクスプレス、航空、海などによる。

リーディングタイム：迅速な製作に先駆けた時間と短納期 。 在庫があれば通常1〜3日かかります。

支払い：

RFQ：

超音波の音圧特性は何ですか？

音波が物体に入射すると、材料の振動によって材料分子が収縮して密になり、材料の圧力が変化します。 音波の振動のために、追加の圧力現象は音圧と呼ばれます。

超音波のエネルギーが大きいため、物質分子に大きな音圧効果を生じさせることが可能である。 例えば、水が通常の強度の超音波を通過すると、発生した追加の圧力は数気圧に達する可能性がある。 このような大きな音圧が液体中に存在すると、注目すべき現象が生じる。 超音波振動が液体分子を収縮させると、分子はあらゆる方向に直接圧力を受けるように見える。

超音波振動が液体分子を高密度にすると、それは外側に引っ張られるように見える。 液体に関しては、それらは追加の圧力に対してより耐性があるので、締め付け力に遭遇すると、異常な状況は起こりにくい。 しかし、引っ張り力の作用下では、液体は支持されない。 張力の中心に液体が壊れます。 この種の破壊は、特に、これらの中央の液体の強度のために、液体中に不純物または気泡が存在する傾向がある。 低、それは大気圧の数倍の張力に耐えることができません。

破裂の開始の結果として、短時間存在し、一瞬で閉じる液体中に多数の小さな泡状の空洞が形成される。 キャビティが閉じられると、それは、数千万の大気圧に達することができる大きな瞬間的な圧力を生成する。 この強力な瞬間的な圧力の作用下で、温度は突然上昇する。 破砕によって引き起こされる大きな瞬時圧力は、液体中に懸濁した固体の表面を激しく損傷させる可能性がある。 私たちはしばしばそれをキャビテーション現象と呼んでいます。 超音波クリーナーは典型的な用途である。

人気ラベル: 35Khz超音波穿刺溶接、自動、中国、メーカー、サプライヤー、工場